La consigliera regionale del Partito Democratico, Eleonora Mattia, ha presentato una mozione al Consiglio regionale del Lazio per promuovere l’adozione del Ferrobonus regionale. L’obiettivo della misura è trasferire una parte significativa del trasporto merci dalla strada alla ferrovia, contribuendo alla riduzione del traffico sulle autostrade e migliorando la sostenibilità ambientale. Il Ferrobonus, già attivo a livello nazionale, prevede incentivi economici per le imprese che scelgono di utilizzare il trasporto combinato su ferrovia, alleggerendo la rete stradale e migliorando la sicurezza e l’efficienza energetica. Il Lazio, al momento, non ha ancora adottato un sistema regionale integrativo.
Attualmente, nel Lazio, la maggior parte delle merci viene trasportata su strada, con una quota che raggiunge l’80%, mentre solo il 4% viene movimentato su rotaia, una percentuale notevolmente inferiore rispetto alla media nazionale del 13% (dati Eurostat 2018). Questo squilibrio modale non solo influisce negativamente sull’ambiente, ma aumenta anche i rischi per la sicurezza stradale e i costi economici. Il trasporto su gomma, infatti, comporta costi esterni 21 volte superiori rispetto a quelli del trasporto ferroviario e consuma 2,5 volte più energia primaria per lo spostamento della stessa quantità di merci.
Il Ferrobonus è una misura incentivante già attiva a livello nazionale, volta a favorire il trasporto merci su ferrovia, soprattutto attraverso il trasporto combinato o intermodale, che prevede l’uso di più modalità di trasporto. L’incentivo, riconosciuto alle imprese che scelgono la ferrovia per collegare nodi logistici e interporti, ha lo scopo di ridurre il traffico stradale e le emissioni di CO2, oltre a migliorare la sicurezza stradale. Nel 2022, la Commissione Europea ha riconosciuto la conformità del Ferrobonus agli aiuti di Stato, aprendo così la strada a ulteriori incentivi a livello regionale.
Nel Lazio, nonostante la necessità di intervenire per migliorare la mobilità e la sostenibilità dei trasporti, non è ancora stata adottata la misura del “Ferrobonus regionale”. Eleonora Mattia ha chiesto al Consiglio regionale di istituire un fondo appositamente dedicato al sostegno del trasporto ferroviario delle merci, che potrebbe finanziare il Ferrobonus regionale in aggiunta alla misura nazionale.
Questo fondo permetterebbe di coprire parte dei costi delle imprese che scelgono la ferrovia, incentivando sia il trasporto intermodale che quello tradizionale per merci con origine o destinazione nel Lazio. I vantaggi di questa misura sono molteplici: la riduzione delle emissioni di CO2, una diminuzione del traffico stradale, e un notevole risparmio economico per le imprese che scelgono il treno.
In sintesi, l’adozione del Ferrobonus regionale nel Lazio potrebbe portare a significativi miglioramenti in termini di sostenibilità ambientale, efficienza energetica e sicurezza stradale, oltre a favorire un uso più equilibrato delle modalità di trasporto disponibili. La proposta di Eleonora Mattia rappresenta un passo importante verso un sistema di trasporto merci più sostenibile e efficiente nella regione.
